技术卡住海上风电 

不久前召开的全国海上风电工作座谈会透露，我国海上风电的发展目标为2015年达到500万千瓦，2020年达到3000万千瓦。到2020年，我国有望成为全球海上风电第一大国。 

有业内人士坦言，随着风电产业的迅速发展，海上风力发电也被寄予厚望。不过，就目前的技术手段而言，其开发难度远远大于陆地风力发电系统建设，而且建设与运行海上风电场的成本明显高于陆地风电场。 

专家举例说，相比陆上，海洋环境的复杂性对风机的安装和维护都提出了更高要求。陆上风机出小故障也许10分钟就能修好，而海上就不同了，如果风浪大，维修人员甚至不能靠近，最终修好可能要花好几周的时间。因此，海上风电的商业化开发，前提是成本必须降下来，而途径之一就是要有专用的安装和维护设备。

    海上风电安装专用船严重不足 

据记者了解，海上风电机组安装专用船的短缺是导致海上风电场开发成本高昂的关键因素之一。 

东海大桥海上风电项目业主公司上海东海风力发电有限公司相关负责人曾表示，由于起步晚，我国在海上风电机组安装方面还缺乏相关研究，目前还没有建成适合海上风机安装的专用船只设备，只能借助于一些改造船只。因此，实用、安全的运输和安装是所有海上风电建设中需要解决的技术难题。